過去の愛車
＜ＡＥ−７０＞
エンジン・・・・・・・・・１５００ｃｃ ３Ａ-Ｕ型
最高出力８０ps／５６００rpm
最大トルク１１．８kgm/３６００rpm
ミッション・・・・・・・・・４ＭＴ（クラッチ滑り気味だった。）
＜コメント＞
カーステ壊れててラジカセ積んで走ってました。
エアコンだけは寒いほど効く不思議な車。
写真の鉄バンパーは相当硬いものです。こんなのにぶつけられたら相当痛いですよ！
＜ＡＥ−９１＞
エンジン・・・・・・・・・１５００ｃｃ ５Ａ−ＦＨＥ型
最高出力１０５ps／６０００rpm
最大トルク１３．５kgm/４８００rpm
ミッション・・・・・・・・・５ＭＴ（今でも現役！最近インパネに大きなヒビが・・・。エアコン効か ないし・・・・。）
＜コメント＞
ハイメカツインカムと５MTの組み合わせはとても燃費がよかったです。（当時）
内装の高級感が印象的な車でした。（当時）
初めてのドアミラーには戸惑った思い出があります。
＜ＡＥ−１００＞
エンジン・・・・・・・・・１６００ｃｃ ４Ａ−ＦＥ型
最高出力１１５ps／６０００rpm
最大トルク１５．０kgm/４８００rpm
ミッション・・・・・・・・・４ＡＴ
※最近事故に遭い、廃車となったようです。（2004.08.12）
＜コメント＞
初のＡＴ車、最初は５ＭＴの前車に比べてパワーを感じられずにがっかりする一面も・・・。
内装のつくりは前車以上で２クラス上のものとも思えるものでした。（当時）
初めてカーナビ・はじめてのサンルーフ（トヨタじゃムーンルーフか・・・。）をつけたのもこの車。
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＜ＡＥ−１００＞